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        Jakob Antriebstechnik剛性聯(lián)軸器KP 170

        更新時間:2026-05-27

        訪問量:365

        廠商性質(zhì):代理商

        生產(chǎn)地址:德國

        簡要描述:
        Jakob Antriebstechnik剛性聯(lián)軸器KP 170

        Jakob KP 170金屬波紋管剛性聯(lián)軸器通過結構創(chuàng)新與材質(zhì)優(yōu)化,在扭矩傳遞、剛性控制與環(huán)境適應性之間實現(xiàn)了平衡。
        品牌其他品牌應用領域地礦,道路/軌道/船舶,汽車及零部件,綜合

        Jakob Antriebstechnik剛性聯(lián)軸器KP 170


        KP 170采用4軸一體成型波紋管結構,區(qū)別于傳統(tǒng)2軸設計,在相同長度下波紋數(shù)量增加50%,扭轉(zhuǎn)剛度提升至18 Nm/arcmin,較同規(guī)格產(chǎn)品提高20%。這種設計通過有限元分析(FEA)優(yōu)化波紋幾何參數(shù),使波紋管在承受扭矩時應力分布更均勻,疲勞壽命達10?次循環(huán)(額定扭矩下)。同時,4軸結構保留了優(yōu)異的不對中補償能力,可吸收伺服系統(tǒng)頻繁啟停產(chǎn)生的軸向沖擊,保護電機軸承。

        雙重安全夾緊機制

        產(chǎn)品配備Jakob  EASY Clamp夾緊輪轂,采用12.9級高強度夾緊螺釘(符合ISO 4762標準),通過"徑向收縮+端面壓緊"雙重作用實現(xiàn)軸與輪轂的無間隙連接。測試數(shù)據(jù)顯示,在額定扭矩負載下,軸與輪轂的相對滑移量≤0.001 mm,確保傳動精度。拆卸時,專用工具頂緊紅色止動塊即可自動松開夾緊機構,避免傳統(tǒng)熱裝工藝對軸系的損傷。

        輪轂采用6082-T6高強度鋁合金,經(jīng)硬質(zhì)陽極氧化處理,表面硬度達HV 120,重量較鋼制輪轂減輕40%,有效降低系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量。波紋管選用1.4571(316Ti)不銹鋼,含鈦元素提升高溫穩(wěn)定性,在200℃下抗拉強度保持率≥90%。對于腐蝕性環(huán)境,可選全1.4404(316L)不銹鋼版本,適用于食品加工、海洋設備等特殊場景。

        參數(shù)類別

        技術指標

        備注說明

        扭矩性能

        額定扭矩80 Nm,峰值扭矩160 Nm

        峰值扭矩為短時過載能力,持續(xù)時間≤10秒

        扭轉(zhuǎn)剛度

        ≥18 Nm/arcmin

        測試條件:25℃常溫,額定扭矩負載

        軸徑范圍

        24-75 mm

        適配軸公差H7/k6,支持鍵槽與無鍵連接

        轉(zhuǎn)速極限

        9,000 rpm

        基于動平衡等級G2.5,滿足高速伺服需求

        不對中補償

        軸向±0.8 mm,角向±0.5°,徑向0.2 mm

        補償能力隨轉(zhuǎn)速升高線性衰減

        材質(zhì)組合

        波紋管:1.4571不銹鋼;輪轂:高強度鋁合金

        可選全不銹鋼版本(1.4404),提升耐腐蝕性

        工作溫度

        -40℃ ~ +200℃

        超過150℃需選用高溫潤滑脂

        轉(zhuǎn)動慣量

        0.85 × 10?3 kg·m2

        低慣量設計提升系統(tǒng)動態(tài)響應速度

          

        Jakob Antriebstechnik剛性聯(lián)軸器KP 170

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